Droga krajowa nr 57 (Polska)

From Wikipedia
DK57
Początek drogi

Bartoszyce 51

Koniec drogi

Kleszewo 61

Długość

188,4 km

Województwa

mazowieckie,
warmińsko-mazurskie

Zdjęcie
Droga Krajowa nr 57 w okolicy miejscowości Dymer, tuż za granicą administracyjną powiatu szczycieńskiego (gmina Dźwierzuty) oraz powiatu olsztyńskiego (gmina Biskupiec)
Droga Krajowa nr 57 w okolicy miejscowości Dymer, tuż za granicą administracyjną powiatu szczycieńskiego (gmina Dźwierzuty) oraz powiatu olsztyńskiego (gmina Biskupiec)

Droga krajowa nr 57droga krajowa klasy G[1] o długości ok. 188 km, leżąca na obszarze województw warmińsko-mazurskiego i mazowieckiego. Trasa ta łączy Bartoszyce (przez DK51) z Pułtuskiem (droga DK57 kończy się w Kleszewie, do Pułtuska dojazd 5 km drogą DK61).

Dopuszczalny nacisk na oś[edit | edit source]

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[2].

W latach 2012[3]–2021 droga krajowa nr 57 objęta była ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[4]

Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek
DK57 do 10 ton
DK57 do 8 ton

We wcześniejszych latach droga była dopuszczona do ruchu ciężkiego o maksymalnym nacisku na pojedynczą oś do 10 ton.

Historia numeracji[edit | edit source]

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Kategoria Przebieg drogi Lata obowiązywania Źródło Uwagi
? droga drugorzędna BartoszyceBisztynekBiskupiec 1952 – 1985 • nieznana numeracja
• kategoria według materiałów źródłowych; na mapie z 1962 roku zaznaczona jako droga główna
? droga drugorzędna Biskupiec – SzczytnoChorzelePrzasnyszMaków Maz.Nowy Szelków 1952 – 1970/1971
183 droga państwowa 1970/1971 – 1985
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 30, 33, 54, 57, 81. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 30, 33, 54, 57, 81.
w wydaniach Atlasu samochodowego Polski po 1980 roku oznaczana jako droga drugorzędna
589 droga krajowa 1985 – 2000 Szwarunki – Bisztynek – Biskupiec  
599 droga krajowa / droga wojewódzka Biskupiec – SzczytnoWielbarkChorzelePrzasnyszMaków MazowieckiKleszewo • dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton na odc. Biskupiec – Przasnysz – Maków Mazowiecki
• w latach 1999 – 2000 odcinek Maków Mazowiecki – Kleszewo posiadał kategorię drogi wojewódzkiej
57 droga krajowa od 2000 Bartoszyce – Biskupiec – Szczytno – Przasnysz – Maków Mazowiecki – Kleszewo ograniczenia dla ruchu ciężkiego
• w rzeczywistości droga zaczyna się w Plęsach, kilka kilometrów od Bartoszyc

Miejscowości leżące przy trasie 57[edit | edit source]

Przypisy[edit | edit source]

  1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  2. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  3. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
  4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

Linki zewnętrzne[edit | edit source]